國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡稱“國際航協(xié)”）近日發(fā)布報(bào)告說，2023年12月全球航空業(yè)客運(yùn)總量同比增長25.3%，達(dá)到2019年12月水平的97.5%。2023年全球航空業(yè)保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，客運(yùn)總量同比增長36.9%，恢復(fù)至2019年水平的94.1%。其中，國際客運(yùn)量同比增長41.6%，接近新冠疫情前水平的90%；國內(nèi)客運(yùn)量同比增長30.4%，已超出疫情前水平。
國際航協(xié)的報(bào)告顯示，隨著航空運(yùn)力的逐漸恢復(fù)，2023年全球航空公司營業(yè)收入有望達(dá)到8960億美元，同比增長21.7%，為疫情前收入水平的107%，凈利潤為233億美元，各地區(qū)航空公司財(cái)務(wù)狀況明顯改善。從市場層面看，亞太、北美和歐洲地區(qū)市場表現(xiàn)亮眼。得益于中國等國內(nèi)市場的快速復(fù)蘇，亞太地區(qū)航空公司的國際客運(yùn)量同比增長126.1%，成為拉動(dòng)全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)增長的重要?jiǎng)恿Α?
貨運(yùn)方面，按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算，2023年全球航空貨運(yùn)需求較2019年水平低3.6%。2023年下半年以來全球航空貨運(yùn)需求穩(wěn)步回升，第四季度表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，全年貨運(yùn)需求基本與2022年持平，顯示出全球航空貨運(yùn)業(yè)正在逐漸恢復(fù)常態(tài)。
另據(jù)國際航協(xié)此前發(fā)布的《全球航空運(yùn)輸業(yè)展望報(bào)告》，隨著全球航空市場的進(jìn)一步開放及各國行業(yè)利好政策的推出，2024年旅客人數(shù)有望突破47億人次，創(chuàng)2019年以來新高，行業(yè)收入將達(dá)到9640億美元，同比增長7.6%。預(yù)計(jì)2023至2040年間，旅客年增長率為4.2%，2040年旅客人數(shù)有望達(dá)到78億人次。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示，后疫情時(shí)代全球航空業(yè)保持強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，這令人振奮。隨著人們未來外出經(jīng)商、留學(xué)、旅行等意愿進(jìn)一步上升，全球航空業(yè)發(fā)展勢(shì)頭有望進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，各國政府需不斷采取新的戰(zhàn)略舉措，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能減排等方面入手，推動(dòng)航空業(yè)的全面復(fù)蘇。
國際航空研究院院長、澳大利亞斯威本科技大學(xué)航空系主任雷錚在接受記者采訪時(shí)表示，2023年全球航空業(yè)快速復(fù)蘇，體現(xiàn)了行業(yè)的韌性及適應(yīng)性，但當(dāng)前行業(yè)整體活力仍有待提高。各國航空公司應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，找準(zhǔn)市場定位，拓展發(fā)展空間，特別是中小航空公司需進(jìn)一步深耕有競爭力的細(xì)分市場。