日前，國務(wù)院新聞辦發(fā)布《中國交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書，這是我國政府首次就中國交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表白皮書。白皮書從新中國成立以來交通運(yùn)輸發(fā)展歷程、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展先行作用、對外開放與國際合作、未來5年發(fā)展目標(biāo)和重點任務(wù)等五個方面全面梳理了中國交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，明確了未來規(guī)劃。其中，民航運(yùn)輸在現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，民航運(yùn)輸總量已居世界第二。
白皮書顯示，截至2015年底，全國民航運(yùn)輸機(jī)場達(dá)210個，初步形成了以國際樞紐機(jī)場為中心，區(qū)域樞紐機(jī)場為骨干，其他干、支線機(jī)場相互配合的格局。民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量均居世界第二。民航運(yùn)力水平不斷提高，民航擁有運(yùn)輸飛機(jī)在冊架數(shù)2650架，通用航空企業(yè)擁有在冊航空器1904架，郵政業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī)71架。民航裝備制造技術(shù)快速進(jìn)步，自主研制的支線客機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)已交付使用，C919大型客機(jī)總裝下線，中國已具備自主研制大飛機(jī)的能力。
白皮書對民航運(yùn)輸提出新規(guī)劃?！笆濉逼陂g，民航運(yùn)輸領(lǐng)域要加快推進(jìn)空域管理體制改革、增強(qiáng)樞紐機(jī)場和干支線機(jī)場功能、推動綠色與智能交通發(fā)展、提升運(yùn)輸安全管理水平。